技术特点：
组合式气液分离器由偏心分离、螺旋分离、重力分离等三级气液分离机构组成，有效的提高了气液分离效率，提高泵效40%以上。
工作原理：
偏心分离阶段：位于组合式气液分离器的下部，该段吸入口偏向套管内壁附近，形成偏心流道，使油管和套管接触处附近液流中的液相体积分数要明显高于相同气液比条件下同心套管和油管间环形空间中的液相体积分数，气相则易选择在环空截面较大的空间中流动，降低进入气锚的气量。气液两相进入分离器偏心段后，向下流动的同时利用气液两相的重力差实现次分离。
离心分离阶段：经偏心段重力分离后，气液混合物进入离心分离阶段。离心分离阶段由带螺旋叶片的进液中心管、中管以及与偏心段的接头组成。由于气液存在密度差，小气泡在螺旋内侧旋转流动，并聚并成大气泡，液体在螺旋外侧旋转流动，从而将气液进行更大程度的分离
重力分离阶段：为了提高分气效率，在通过离心分离阶段后，增加一外管，使液体再次转向进行重力分离，大气泡向排气腔室上浮，液流则向下进入中心管达到泵的吸入口。球密度与原油密度相当，与上部接头配合实现抽油泵下冲程过程中，随着分离器中排气腔室内的气体压力增加，阀球自动开启，被分离出来并聚集在气锚顶部的游离气顺利地排出至油套环形空间，为上冲程分离器分气提供更顺畅的环境。
